Manual de segurança · v1.0
Segurança em pelotão
Como o Magrela pedala em grupo. Vale para todo pedal oficial do clube, em qualquer dia, percurso ou pelotão, e para todos os associados e convidados.
Para que serve
Um pelotão seguro depende de todos
Em pelotão, o erro de um atinge quem está atrás. Por isso as regras abaixo não são sugestões: são o acordo que permite a 30 ou 40 pessoas pedalarem a menos de meio metro umas das outras. Quem não puder cumpri-las não deve pedalar no pelotão naquele dia.
As 10 regras do pelotão Magrela
Capacete afivelado e luzes acesas (branca na frente, vermelha atrás), do início ao fim.
Fone de ouvido é proibido. Nem um lado, nem em volume baixo.
Localização compartilhada no grupo do WhatsApp durante todo o pedal.
Duas filas, roda atrás de roda, a cerca de 30 cm da bicicleta da frente.
Nunca cruze roda e nunca ultrapasse pela direita dentro do pelotão.
Todo movimento parte da frente: direção, faixa, ritmo e paradas.
Sinalize e repasse buracos, obstáculos e paradas até a última fila.
Sem movimentos bruscos: pare de pedalar antes de frear.
Nos reagrupamentos, espere. O pelotão só segue completo.
Siga as leis de trânsito. Batedor ajuda, mas não autoriza avançar sinal.
1 · Antes de sair de casa
Equipamento obrigatório
Com você
- Capacete afivelado, sem trincas.
- Luz dianteira branca e traseira vermelha, carregadas para toda a duração do pedal. Obrigatórias em qualquer horário.
- Jersey do Magrela. É como o grupo reconhece um associado em apuros na estrada.
- Celular carregado, com a localização compartilhada no grupo do WhatsApp pelo tempo previsto do pedal.
- Câmara reserva, espátulas e bomba ou CO₂.
- Hidratação para o trecho até o primeiro ponto de apoio.
- Documento com foto e plano de saúde, se tiver.
Na bicicleta
- Bicicleta speed/road.
- Freios: as duas manetes param a roda sem encostar no guidão.
- Pneus calibrados e sem cortes.
- Blocagens e eixos fechados; guidão e canote firmes.
- Garrafas presas no suporte. Garrafa solta no chão derruba quem vem atrás.
No cadastro do clube
Contato de emergência, tipo sanguíneo e plano de saúde atualizados. É o que o organizador consulta se você precisar de ajuda.
2 · Primeiro pedal com o Magrela
Chegue, observe, pergunte
Avise o organizador ou o batedor no ponto de encontro que é o seu primeiro pedal com o clube.
cada grupo tem seus sinais e hábitos; quem conduz precisa saber quem ainda não os conhece.
Pedale no fundo do pelotão até conhecer os sinais e o ritmo do grupo.
no fundo, um erro seu afeta menos gente, e você vê como o pelotão se move.
Na dúvida, pergunte a quem estiver ao seu lado, em trecho calmo, e não durante uma manobra.
3 · Formação
Posição no pelotão
Pedale em duas filas paralelas, salvo quando quem conduz pedir fila única (pista estreita, ponte, tráfego intenso).
Siga exatamente a linha da bicicleta da frente. Não pedale no espaço entre as duas filas.
quem vem atrás segue a sua linha; se você sai dela, tira a referência de toda a fila.
Mantenha cerca de 30 cm entre a sua roda dianteira e a roda traseira da frente. Se não confia na linha de quem está à frente, aumente a distância, não a encurte.
mais perto que isso não sobra tempo de reação; o ganho de vácuo é praticamente o mesmo.
Nunca cruze roda: sua roda dianteira não pode ficar ao lado da traseira de quem está à frente.
é a causa mais comum de queda em pelotão. Se o ciclista da frente desvia de um buraco, as rodas se tocam e quem está atrás cai.
Não ultrapasse pela direita dentro do pelotão.
Mantenha as duas mãos no guidão dentro do pelotão, com os freios ao alcance. Para sinalizar, solte uma mão só.
Não coloque "meia roda": alinhe o seu eixo com o de quem pedala ao seu lado.
quem avança meia roda obriga o parceiro a acelerar, e o ritmo do pelotão sobe sem ninguém ter decidido.
Rodízio na frente
- Fique nas primeiras posições só se estiver disposto a revezar.
- Ao assumir a frente, mantenha o ritmo que estava. Não acelere para mostrar força: quem saiu da frente precisa conseguir pegar o fim do pelotão.
- Ao sair da frente, avise, sinalize com o cotovelo o lado da saída e só se desloque depois de conferir que o lado está livre.
4 · Movimentos
Quem conduz decide, o pelotão segue
Todo movimento do grupo parte da frente para trás: mudança de direção, de faixa, de ritmo e paradas. Os batedores e quem conduz são os únicos que iniciam esses movimentos.
Não antecipe. Só mude de faixa quando a fila da frente mudar, mesmo que você veja a faixa livre.
o pelotão precisa se mover como um bloco; quem sai antes fica sozinho exposto ao tráfego.
Pedale de forma previsível: linha reta, sem mudanças repentinas de direção ou de velocidade.
Para reduzir, pare de pedalar primeiro. Se precisar frear, freie aos poucos e avise ("reduzindo"). Nunca dê uma freada seca no meio do pelotão.
quem está atrás repete o seu movimento com atraso; uma freada seca vira engavetamento.
Ao ficar em pé na subida, dê uma pedalada firme no momento de levantar do selim.
sem isso a bicicleta recua uns 20 a 30 cm de uma vez, direto na roda de quem está atrás.
5 · Descidas e velocidade alta
Mais espaço, mais atenção
- Pelo menos dobre a distância para a bicicleta da frente. Na descida o vácuo importa pouco e o tempo de reação diminui.
- Mãos na parte de baixo do guidão, com os dedos sobre as manetes.
- Olhe longe, não só para a roda da frente.
- Não ultrapasse na descida.
6 · Comunicação
Sinal dado é sinal repassado
Quem está no fundo não vê a pista. Todo aviso vem da frente e deve ser repetido por cada fila até chegar à última. Se você recebeu um sinal e não o repassou, o aviso morreu em você.
| Situação | Gesto | Voz |
|---|---|---|
| Buraco ou obstáculo | Aponte para o chão, do lado do obstáculo. | "Buraco!" · "Pedra!" |
| Obstáculo a contornar | Mão atrás das costas, balançando para o lado a desviar. | "Passa pela esquerda/direita!" |
| Reduzir | Mão aberta, palma para baixo, subindo e descendo. | "Reduzindo!" |
| Parar | Braço levantado, mão aberta. | "Parando!" |
| Virar ou mudar de faixa | Braço estendido para o lado da manobra. | "Esquerda!" · "Direita!" |
| Fila única | Braço levantado, indicador para cima. | "Fila única!" |
| Carro se aproximando | — | "Carro atrás!" · "Carro na frente!" |
| Sair da posição | Cotovelo para o lado por onde quem vem atrás deve passar. | "Saindo!" |
| Ficar em pé | Abra os dois cotovelos antes de levantar. | — |
Se não consegue soltar a mão com segurança, não solte: avise pela voz, alto e curto, e mantenha as duas mãos no guidão.
7 · Paradas e reagrupamento
Ninguém fica para trás
Parada não planejada
Pneu furado, corrente caída, mal-estar:
Quem tem o problema levanta o braço e avisa ("furou!", "parando!").
O pelotão reduz aos poucos até parar, sem freada seca.
Saia da pista. Pare fora da faixa e longe da borda do acostamento, num local protegido.
O pelotão espera junto; quem conduz decide se segue e quem fica com o associado.
Reagrupamento
- Os pontos de reagrupamento são anunciados no briefing do pedal.
- No ponto, espere o último chegar. O pelotão só segue completo.
- Se você se perdeu do grupo, pare em local seguro e avise no grupo do WhatsApp. Não tente alcançar o pelotão acelerando sozinho.
- Vai abandonar o pedal? Avise o organizador ou um batedor antes de sair. Associado que some sem avisar faz o grupo parar para procurar.
8 · Trânsito
A lei vale para o pelotão
Pare no sinal vermelho e nas placas de pare. O batedor organiza o grupo; não autoriza ninguém a desrespeitar a sinalização.
Sinalize todas as manobras para os motoristas, não só para o pelotão.
Acompanhe o tráfego o tempo todo: carros, motos, pedestres, animais e condição do asfalto.
Respeite motoristas, pedestres, outros grupos e assessorias. Discussão na estrada não se resolve pedalando: registre e leve à diretoria.
9 · Atenção
Fone, celular e fotos
Proibido
- Fone de ouvido, de qualquer tipo, em qualquer posição do pelotão.
- Usar celular ou câmera na frente ou no meio do pelotão.
- Usar celular ou câmera em qualquer posição quando houver tráfego: rodovia, acostamento, avenida.
Permitido
- Com o grupo parado, nos pontos de apoio e reagrupamento. A foto na Igrejinha é tradição.
- No fundo do pelotão, em trecho sem tráfego e fora da formação.
10 · Emergências
Queda ou mal-estar
Pare o pelotão com segurança, como numa parada não planejada.
Proteja o local: um ou dois ciclistas voltam alguns metros e sinalizam para os carros reduzirem.
Não movimente nem tire o capacete de quem está desacordado ou sente dor no pescoço ou nas costas.
Chame o socorro e avise o organizador e o carro de apoio.
Alguém fica com o associado até o socorro ou um familiar chegar. O organizador consulta o contato de emergência e o plano de saúde no cadastro.
Aos sábados, a van de apoio leva o kit de primeiros socorros. Primeiros socorros só por quem sabe fazer; na dúvida, espere o SAMU.
O cardume unido é sempre mais forte
Dúvidas sobre este manual: fale com a diretoria ou escreva para [email protected].